Automotive Fuse

Fuse atau Sekering Listrik merupakan suatu komponen listrik/elektronik yang berfungsi untuk melindungi rangkaian dari berbagai gangguan listrik seperti arus listrik berlebih (over current) dan beban berlebih (overload). Fuse dapat dianggap sebagai komponen yang dikorbankan dalam rangkaian.

Hal ini karena, fuse akan meleleh dan dapat memutus rangkaian seketika terdapat arus listrik berlebih pada rangkaian atau beban berlebih dan jika terjadi korsleting. Sehingga tidak merusak komponen listrik/elektronik lainnya serta mencegah dapat mencegah terjadinya kabel terbakar.

Prinsip fuse didasarkan pada efek pemanasan arus listrik. Fuse sederhana terdiri dari 2 terminal dan terbuat dari bahan konduktif kecil dengan resistansi rendah dan dipasang seri dengan rangkaian.

Luas penampang bahan penghantar ini dirancang sedemikian rupa sehingga memungkinkan sejumlah arus listrik tertentu diizinkan mengalir dalam rangkaian.

Ketika arus listrik dalam rangkaian melebihi nilai yang diizinkan (current rating) yang mungkin disebabkan oleh beban lebih, korsleting, atau ketidaksesuaian beban, arus listrik berlebih ini akan melelehkan elemen konduktif pada fuse dan memutus rangkaian.

Fuse Rating (Current Capacity)

Diartikan sebagai jumlah maksimum arus listrik yang dapat ditahan oleh fuse tanpa putus atau meleleh. Ini biasanya disebutkan dalam Ampere yaitu 2A, 4A, 600A dll.

Jenis fuse automotive yang sering digunakan :

• Fuse tabung
• Fuse plat
  
• Fuse blade

Menentukan ukuran fuse yang sesuai

• Tentukan daya (Watt) dari beban yang terpasang, semakin banyak beban yang terpasang secara paralel maka daya juga akan semakin besar.
• Menghitung nilai arus listrik yang melewati beban, semakin banyak beban yang terpasang secara paralel maka arus listrik total yang mengalir akan semakin besar
• Nilai fuse untuk lighting minimal 125% dari arus listrik yang mengalir, sementara untuk electric motor 200% dari arus listrik yang mengalir. 
• Pilih ukuran fuse satu tingkat diatas dari nilai perhitungan
  

Misalnya :

Bulb 12V-55W
Battery 12 V
Arus Listrik yang mengalir pada rangkaian sbb :

I = P/V => 55 watt / 12 V = 4,58 A
Safety Factor = 125% x 4,58 A = 5,7 A
Ukuran fuse diambil satu tingkat diatasnya yaitu 7,5A 

 

Ukuran Automotive Fuse

Mengenal Istilah dalam HSE

Istilah-istilah dalam Kesehatan Keselamatan Kerja dan Lingkungan Hidup

Near Miss adalah Suatu kejadian tidak diinginkan, diharapkan yang bila keadaannya sedikit saja berbeda dapat mengakibatkan luka pada Manusia, kerusakan Harta benda atau kerugian Proses.

First Aid Case adalah kasus kecelakaan kerja yang dalam perawatan lukanya tidak membutuhkan penanganan dari tenaga medis yang professional ( perawat/dokter ), cukup first aider ( Petugas P3K ) yang sudah diberikan pelatihan.

Medical Treatment Case (MTC) adalah kasus kecelakaan kerja yang membutuhkan perawatan lukanya dari tenaga medis yang professional ( perawat/dokter ). Kasus ini tidak bisa ditangani hanya sekedar pertolongan pertama pada kecelakaan (First Aid). Dalam kasus ini tidak menyebabkan kehilangan waktu kerja pada shift/hari berikutnya.

Restricted Work Case (RWC) adalah kasus kecelakaan kerja yang mana korban tidak dapat bekerja secara normal di bagiannya atau ditugaskan untuk bekerja di jenis pekerjaan lainnya pada shift/hari berikutnya setelah kecelakaan.

Lost Workdays Case (LWC) adalah kasus kecelakaan kerja atas rekomendasi tenaga medis professional memerlukan perawatan intensif lukanya sehingga pekerja tidak mampu melaksanakan tugas-tugasnya atau kembali bekerja pada hari-hari berikutnya sesuai jadwal.

Permanent Partial Dissability (PPD) adalah kasus kecelakaan kerja yang menyebabkan si pekerja mengalami ketidakmampuan fisik/fungsi sebagian dan bersifat permanent seperti kehilangan satu mata/penurunan fungsi penglihatan, kehilangan satu tangan dan lainnya.

Permanent Total Dissability (PTD) adalah kasus kecelakaan kerja yang menyebabkan si pekerja mengalami ketidakmampuan fisik total dan bersifat permanent. Seperti kehilangan pengelihatan, kehilangan ingatan dan lainnya.

Fatality adalah kasus kecelakaan kerja yang menimbulkan kematian pada si pekerja.

Lost Time Injury (LTIs) adalah jumlah dari Fatality + PTD + PPD + LWC.

Total Recordable Case (TRC) adalah jumlah dari LTIs + RWC + MTC.

Environment Damage adalah kecelakaan kerja yang menyebabkan kerusakan lingkungan secara langsung seperti tumpahnya minyak ke perairan.

Property Damage adalah kasus kecelakaan yang menyebabkan kerusakan property/asset perusahaan seperti ledakan atau kebakaran tangki.

Safety (Keselamatan) Mengendalikan kerugian dari kecelakaan (control of accident loss) Kemampuan untuk mengidentifikasikan dan menghilangkan (mengontrol) resiko yang tidak bisa diterima (the ability to identify and eliminate unacceptable risks).

Health (Kesehatan) adalah Derajat/Tingkat Keadaan Fisik Dan Psikologi Individu (The Degree Of Physiological And Psychological Well Being Of The Individual)

Hazard (Potensi/Sumber Bahaya) adalah sumber bahaya potensial yang dapat menyebabkan kerusakan (harm). Hazard dapat berupa bahan-bahan kimia, bagian bagian mesin, bentuk energi, metode kerja atau situasi kerja.

Harm adalah kerusakan atau bentuk kerugian berupa kematian, cidera, sakit fisik atau mental, kerusakan properti, kerugian produksi, kerusakan lingkungan atau kombinasi dari kerugian-kerugian tadi.

Accident adalah suatu kejadian yang tidak diinginkan berakibat cedera pada manusia, kerusakan barang, gangguan terhadap pekerjaan dan pencemaran lingkungan.

Incident Suatu kejadian yang tidak diinginkan, bilamana pada saat itu sedikit saja ada perubahan maka dapat mengakibatkan terjadinya accident. Contohnya sebagai berikut; Seseorang sedang duduk di suatu ruangan, setelah itu dia berdiri beberapa saat dengan maksud hendak berjalan ke depan. Saat dia sedang berdiri untuk siap-siap melangkah, tiba-tiba sebuah benda jatuh dari lantai atas tepat sejengkal di depan badannya. Seandainya orang itu lebih cepat saja dia untuk melangkah, tentu dia akan mendapat kecelakaan.

Danger (Bahaya) merupakan tingkat bahaya dari suatu kondisi di mana atau kapan muncul sumber bahaya. Danger adalah  lawan dari aman atau selamat.

Aman / Selamat (Safe Condition) adalah suatu kondisi di mana atau kapan munculnya sumber bahaya telah dapat dikendalikan ke tingkat yang memadai.

Risk (Resiko) adalah ukuran kemungkinan kerugian yang akan timbul dari sumber bahaya (hazard) tertentu yang terjadi. Untuk menentukan resiko membutuhkan perhitungan antara konsekuensi / dampak yang mungkin timbul dan probabilitas, yang biasanya disebut sebagai Tingkat Resiko (level of risk).

Penilaian Resiko adalah pelaksanaan metode-metode untuk menganalisa tingkat resiko, mempertimbangkan resiko tersebut dalam tingkat bahaya (danger) dan mengevaluasi apakah sumber bahaya itu dapat dikendalikan secara memadai serta mengambil langkah-langkah yang tepat.

 

Renault K500-8x8

Renault Trucks adalah produsen truk komersial Perancis dengan kantor pusat perusahaan di Saint-Priest dekat Lyon. Awalnya bagian dari Renault, kemudian telah menjadi anak perusahaan Volvo Group sejak tahun 2001.

Vehicle Identification Number VIN

1. VIN (Vehicle Identification Number) - on the right side member.

2. Identification plate - under the passenger seat.

VIN adalah kombinasi karakter yang diberikan pada kendaraan oleh pabrikan untuk identifikasi.

WMI World Manufacturer Identifier (Digit 1–3)

Merupakan manufacturer code. 

• Renault Trucks WMI adalah VF6.

VDS Vehicle Descriptor Section (Digit 4–9)

Bagian ini mendiskripsikan vehicle characteristic :

• Digit 4–5 = Range

• Digit 6 = Type

• Digit 7 = Engine

• Digit 8 = Variant

• Digit 9 = Check Digit

VIS Vehicle Indicator Section (Digit 10–17)

Bagian ini mendiskripsikan manufacturing characteristic :

• Digit 10 = Model year (according to ISO standard 3779)

• Digit 11 = Assembly plant

• Digit 12–17 = Serial number