Piston

Piston merupakan bagian bergerak di dalam cylinder yang dibuat kedap oleh adanya piston ring. Piston bergerak di dalam cylinder ketika gas yang mengembang dan berkontraksi. Piston membantu transformasi energi panas menjadi kerja mekanis dan sebaliknya. Oleh karena itu, piston merupakan komponen kunci internal combustion engine Piston bekerja dengan mentransfer keluaran gaya dari gas yang mengembang di dalam cylinder ke crankshaft, yang memberikan momentum rotasi ke flywheel. Sistem seperti ini dikenal sebagai reciprocating engine. Piston harus mengikuti proses siklus agar dapat terus mengubah energi panas menjadi kerja, dan ada banyak cara untuk menyelesaikan siklus ini.

Jenis-jenis piston yang biasa ditemui sbb :

1. Cast aluminium crown dengan forged aluminium skirt, dimana kedua bagian tersebut disambung dengan pengelasan electron beam.
2. Composite, steel crown dan alumnium skirt yang dibaut menjadi satu. 
3. Articulated, forged steel crown dengan pin bore dan bushing, dimana cast aluminium skirt terpisah. Dua bagian ini disatukan dengan wrist pin.
4. Monoterm type yang umum ialah piston tunggal cast dan piston ring belt  baja sebagai tempat ring piston.

Berdasarkan sistem bahan bakar dan bentuk ruang bakar maka dikenal dua macam piston, yaitu: 

1. Pre combustion (Indirect Injection) piston mempunyai heat plug pada crown.
2. Direct injection piston tidak mempunyai heat plug.

Udara yang masuk ke dalam cylinder didesain sedemikian rupa supaya terjadi turbulensi saat memasuki ruang bakar. Tujuan dibuat swirl chamber (combustion bowl) adalah agar fuel yang kemudian diinjeksikan akan bercampur sempurna bersama dengan udara (homogen), sehingga pembakaran dapat terjadi dengan serempak dan cepat. 

Adapun jenis piston ring yang terpasang pada piston adalah sebagai berikut:

1. Compression ring (ring kompresi)
2. Oil control ring (ring oli)